咸寧日?qǐng)?bào)全媒體記者 焦姣

為加強(qiáng)校車(chē)安全管理，今年秋季學(xué)期，咸安實(shí)行校車(chē)改革，按照“政府主導(dǎo)、社會(huì)參與、專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)、部門(mén)監(jiān)管”的模式，由湖北香城交通建設(shè)集團(tuán)有限公司正式實(shí)行“公司化”運(yùn)營(yíng)。

3個(gè)多月過(guò)去，校車(chē)改革帶來(lái)了哪些改變?孩子們的出行安全又有哪些保障?對(duì)此，記者進(jìn)行探訪(fǎng)。

A為什么進(jìn)行校車(chē)改革?

“校車(chē)分散管理隱患多，公司化運(yùn)營(yíng)是讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事。”咸安區(qū)教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人金志權(quán)介紹。

此前，咸安區(qū)的校車(chē)既有公有資產(chǎn)，也有私人財(cái)產(chǎn)。運(yùn)營(yíng)管理、人員配備等方面存在很多問(wèn)題。

校車(chē)使用大多集中在學(xué)前教育，由幼兒園舉辦者出資購(gòu)買(mǎi)、自主經(jīng)營(yíng)，因運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的人工經(jīng)費(fèi)、車(chē)輛損耗養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)等壓力大，導(dǎo)致很多不達(dá)標(biāo)的舊校車(chē)不能及時(shí)淘汰，仍在運(yùn)營(yíng);校車(chē)安全管理缺少專(zhuān)業(yè)專(zhuān)職人員，駕駛員、隨車(chē)照管員安全意識(shí)普遍不高;有的校車(chē)單位為節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，超載現(xiàn)象嚴(yán)重等，都是威脅校車(chē)安全的因素。

“校車(chē)實(shí)行公司化運(yùn)營(yíng)，整合了全區(qū)校車(chē)運(yùn)行路線(xiàn)，避免了資源浪費(fèi)，專(zhuān)業(yè)人員的參與，也強(qiáng)化了校車(chē)運(yùn)行的安全。”金志權(quán)介紹，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，也減輕了學(xué)校校車(chē)安全的壓力，讓學(xué)校可以專(zhuān)心做好教育教學(xué)。

據(jù)了解，從校車(chē)公司的組建到正式運(yùn)營(yíng)一共歷時(shí)36天。2020年7月24日開(kāi)始啟動(dòng)校車(chē)公司的組建、校車(chē)的回購(gòu)、路線(xiàn)的整合等工作，9月1日校車(chē)公司正式運(yùn)營(yíng)，為全區(qū)廣大中小學(xué)生幼兒提供乘車(chē)服務(wù)。

截止目前，全區(qū)共投入運(yùn)營(yíng)校車(chē)183臺(tái)，其中19座以下116臺(tái)，19座以上67臺(tái)，為全區(qū)107所中小學(xué)幼兒園，共計(jì)6447名學(xué)生提供乘車(chē)服務(wù)。

B對(duì)比之前有何變化?

“之前一輛19座的校車(chē)，可能坐了二十多個(gè)孩子，現(xiàn)在我們所有的校車(chē)，沒(méi)有一輛車(chē)超載，超速。”在湖北香城交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，董事長(zhǎng)龍飛告訴記者。

由于學(xué)校招生都是各招各的，有的學(xué)校校車(chē)坐不滿(mǎn)，有的學(xué)校校車(chē)超載。路線(xiàn)不同也容易造成資源浪費(fèi)，比如某小區(qū)有10名學(xué)生分布在不同的6所學(xué)校，按照以前形勢(shì)，這6所學(xué)校的車(chē)都得到該地接送，如果統(tǒng)一整合，劃定線(xiàn)路的話(huà)，僅需1輛車(chē)就能將這些學(xué)生送至各自的學(xué)校。

龍飛表示，目前已經(jīng)整合了十多家幼兒園的校車(chē)路線(xiàn)，下一步將根據(jù)學(xué)校出行需求，不斷優(yōu)化運(yùn)行線(xiàn)路，調(diào)整車(chē)輛結(jié)構(gòu)，提高校車(chē)的利用率。

“所有的校車(chē)，我們也是定期維修，定期檢測(cè)。”龍飛介紹，回購(gòu)的校車(chē)不僅全部進(jìn)行了統(tǒng)一檢修，過(guò)戶(hù)，還設(shè)置了校車(chē)安全檢查員，專(zhuān)人專(zhuān)崗，每日對(duì)校車(chē)進(jìn)行安全抽查、安全隱患排查;每月安排安全員前往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各路段進(jìn)行安全隱患排查。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一年進(jìn)行兩次二級(jí)維護(hù)。

“我們最近又購(gòu)買(mǎi)了12臺(tái)國(guó)內(nèi)最好的校車(chē)。”龍飛透露，回購(gòu)的校車(chē)有些已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)有的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃通過(guò)2到3年時(shí)間，逐步將校車(chē)進(jìn)行升級(jí)。

“這個(gè)月我們?cè)趯?duì)雙溪金水柱路段進(jìn)行排查時(shí)，發(fā)現(xiàn)那里道路狹窄、無(wú)安全護(hù)欄，已經(jīng)請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣畢f(xié)助了。”剛從外面檢查回來(lái)的校車(chē)服務(wù)公司總經(jīng)理孫清旺說(shuō)。

此外，校車(chē)公司還十分重視對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)。目前已開(kāi)展了三次大型培訓(xùn)，對(duì)咸安區(qū)107所校車(chē)服務(wù)單位進(jìn)行了多次專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，并聯(lián)合交警、應(yīng)急、消防等部門(mén)對(duì)聘請(qǐng)的186名駕駛員、251名隨車(chē)照管人員開(kāi)展全方位培訓(xùn)。

C學(xué)生安全如何保障?

早上7點(diǎn)15分，南外環(huán)公租房站點(diǎn)，4歲的清清穿著校服，在媽媽的護(hù)送下，站在路邊等待校車(chē)的到來(lái)。

黃鼻子校車(chē)停穩(wěn)后，清清上了校車(chē)，在車(chē)門(mén)處使用自動(dòng)測(cè)溫儀檢測(cè)體溫，確保溫度正常后，這才在隨車(chē)照管員劉老師的牽引下，來(lái)到座位坐好，并系上安全帶。

待小朋友坐好，駕駛員錢(qián)述文啟動(dòng)校車(chē)，穩(wěn)穩(wěn)地朝著幼兒園駛?cè)ァ６藭r(shí)，這輛校車(chē)的行駛路線(xiàn)、車(chē)內(nèi)監(jiān)控、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)等，在后臺(tái)都能實(shí)時(shí)查看。

“我們建立了‘全程錄像、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、定時(shí)查詢(xún)、軌跡回放’的智慧管理模式，實(shí)現(xiàn)日常監(jiān)管、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急防范‘三合一’。”龍飛介紹。

在湖北香城交通建設(shè)集團(tuán)有限公司大樓后臺(tái)，通過(guò)巨大的電子顯示屏上，能清楚的看到清清搭乘的車(chē)內(nèi)監(jiān)控，車(chē)輛行駛路線(xiàn)等。

“這是目前最先進(jìn)的智慧平臺(tái)系統(tǒng)，所有校車(chē)通過(guò)這個(gè)平臺(tái)都能實(shí)時(shí)查看，駕駛員、照管員、車(chē)況、運(yùn)行路線(xiàn)和學(xué)生乘車(chē)情況也能通過(guò)該平臺(tái)進(jìn)行‘智慧管理’。”龍飛介紹。

系統(tǒng)將會(huì)對(duì)駕駛員的面部表情和駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控，一旦駕駛員抽煙、瞌睡、接打電話(huà)等，就會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提示。此外，還有車(chē)廂過(guò)近預(yù)警、行人防撞等功能。

該平臺(tái)還包括“生命監(jiān)控系統(tǒng)”，如果車(chē)內(nèi)有小朋友滯留，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，不用擔(dān)心“孩子被遺留在車(chē)內(nèi)”了。

“此外，該平臺(tái)還可裝載在手機(jī)里，能通過(guò)手機(jī)隨時(shí)查看校車(chē)情況，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理。”龍飛說(shuō)，目前該平臺(tái)正在接入教育、交警等部門(mén)，以實(shí)現(xiàn)多行業(yè)多部門(mén)共同監(jiān)管。

“現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)服務(wù)于學(xué)生家長(zhǎng)的APP，后期家長(zhǎng)也能隨時(shí)查看學(xué)生上下車(chē)時(shí)間，車(chē)輛行進(jìn)路線(xiàn)等，方便家長(zhǎng)接送孩子。”龍飛說(shuō)。