咸寧新聞網訊　咸寧日報記者向東寧、通訊員梁冕報道：元旦期間，遷居武漢2年的張先生回咸寧參加了一次同學聚會。在賀勝雞湯小鎮喝過雞湯，再駕車沿武咸快速通道、東外環、南外環，回到位于一號橋附近的父母家，不過20分鐘。張先生感慨：好久沒有在城市開車這么爽過了。

　　現在，便利的交通為咸寧市民所稱道。一座中等城市，同時擁有普通列車、高鐵、城鐵選擇；駕車出行更加“任性”，隨著東外環通車，160平方公里主城區的外環快速通道已經形成。以此為圓心，近年建成通車的杭瑞高速、咸通高速、蘄嘉高速、武深高速，讓市民出行有了多種選擇。

　　近5年，全市公路通車總里程達到1.6萬公里，其中，高速公路217公里，是2011年的6倍。6條高速建成通車，實現了縣縣通高速的新突破。

　　“十二五”期間，我市將交通基礎設施作為 “發展大底盤”建設，堅持“適度超前、優先發展、重點發展”的理念，不斷解放思想、改革創新、破解難題，實現了高速公路縣市區全覆蓋，中心城區至周邊縣市區1小時可達。

　　更值得咸寧人期待的是，我市將改變128公里長江岸線無過江通道的窘態。赤壁長江公路大橋、嘉魚長江公路大橋被列為交通部首批PPP項目。目前，赤壁長江公路大橋臨時便橋和便道正在施工中；嘉魚長江公路大橋基礎工程基本完成，北主塔已進入下塔柱施工，南主塔承臺即將完成。 天塹變通途，咸寧也將擁抱特產豐饒的江漢平原。

　　面對新的發展機遇期，道路也被我市賦予了新的使命。咸寧市以新型城鎮化推進城鄉統籌協調發展，依托通達長江碼頭的咸潘公路、城市外環公路，打造咸嘉生態文化城鎮帶；在全面建成小康社會和實現中國中部綠心、國際生態城市戰略目標的過程中，依托串聯幕阜山片區的106國道，加快推進幕阜山綠色產業帶建設，實現了道路交通功能的轉化帶動效果。