“這是今天早上收獲的龍蝦，準備拿到城區去賣”“天天坐這趟車，早上去、晚上回，很方便”……6月9日清晨，在赤壁市車埠鎮19路車公交站點，20多位村民早早在此等候，準備趕往城里辦事。

“從車埠出發，最早一趟去城里的公交車不到6點。”赤壁公交集團19路車司機張小良說，早出發，菜農的菜就能賣個好價錢。

城鄉公交一體化，給赤壁群眾生活帶來了可喜變化——拿19路車來說，往返車埠和赤壁城區之間，每天準點發車、到站落客，公交票價有政策優惠，村民真正享受到跟市民一樣的公交服務。?

赤壁公交集團董事長劉偉華介紹，這得益于國家積極推進城鄉公交一體化示范縣創建，從2019年起，赤壁累計投入2.6億元，對36條農村客運班線進行公交化改造。

如今，赤壁市14個鄉鎮、144個行政村，實現公交全覆蓋，票價兩元至五元，較過去下降57%。

赤壁城鄉一體化工程不僅包括公交，而是農村供水、道路、路燈、教育等同步推進，拉近城鄉距離，讓村民變市民。

在供水一體化上，鄉村群眾訴求“家里自來水有時出水正常，有時候水壓低，需要增設加壓泵，很不方便”。

原來，過去赤壁市鄉鎮水廠采取建管分離體制，存在基礎設施較薄弱、經營虧損嚴重等問題。從而導致制水產能、工藝標準低，影響了農村用水安全系數。

為此，近兩年來赤壁市陸續將各鄉鎮水廠移交水務集團，納入水務集團供水體系，實行統一經營管理。

目前，該市9個鄉鎮水廠均由水務集團接管經營。對所接管水廠的制水設施、管網設施、戶表設施和便民服務設施進行升級改造，使各水廠水質達標率進一步提高，水壓明顯改善。

在道路一體化方面，赤壁市四好農村路已基本完工，涉及最邊遠的幾個鎮村。其中，赤壁市交投集團計劃投資8000余萬元，對余家橋鄉9條20多年的破舊老路、28公里路段進行全面提檔升級，徹底解決村民出行難問題。

“這路修得有檔次，像城里一樣亮黑寬敞。”66歲的余家橋村民何家文，望著正在拓寬刷黑的道路連連點贊。

總投資6.2億元的赤壁長江取水項目已實現部分“云驗收”、投資1.5億元的雞公山“鄉遇”民宿預計8月份竣工、投資500多億元的華潤·赤壁長江經濟帶鄉村振興示范區項目給沿江鄉鎮帶來巨大變化、投資3000多萬元安裝4000多桿農村路燈照亮“農村路”……赤壁一批批城鄉一體化工程正大力推進中，著力為城鄉居民創造高品質生活。（祝寶成、黃柱、但唐靜）