新華社杭州5月9日電題：這個海島不一般

新華社記者黃筱

“漁民抓抓魚，前線站站崗，海邊旅旅游。”這曾是外界對東海之濱浙江舟山的一貫認知。現(xiàn)如今，這個海島城市不僅是我國首個國家級群島新區(qū)，還成為承載多項國家戰(zhàn)略的樞紐島、能源島。

毗鄰國際航道，往來如梭的船舶，陸續(xù)停靠在舟山的深水良港加油錨地上，等待加注保稅船用燃料油；魚山島上的綠色石化基地，一座鋼鐵“不夜之城”拔地而起，打破了日韓等國對芳烴、乙烯等重要石化原料的壟斷；在六橫島上的液化天然氣接收站，數(shù)以萬計的清潔能源，正源源不斷向長三角地區(qū)輸出……

今天，如此場景已經(jīng)是海島舟山的日常。而在5年前，舟山還是“不產(chǎn)一滴油”，從“零”做起。魚山島、六橫島等海島產(chǎn)業(yè)單一，以漁業(yè)捕撈、養(yǎng)殖為主，舟山其他海島大多也是冷庫、冰庫、水產(chǎn)加工廠、漁輪修造廠等。隨著多項國家戰(zhàn)略及項目落地，舟山群島脫胎換骨、舊貌換新顏，主要島嶼大橋架通，漁業(yè)已成為輔助產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代制造業(yè)、國際物流業(yè)、海島旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)方興未艾。2017年4月1日，中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)（以下簡稱“浙江自貿(mào)試驗區(qū)”）正式掛牌，實施范圍119.95平方公里全部位于舟山。

從此，作為浙江自貿(mào)試驗區(qū)的“發(fā)源地”，舟山開始做起了“油氣”能源文章，其背后的原因是“國家所需、地方所能”。

浙江自貿(mào)試驗區(qū)舟山管委會副主任夏文忠介紹，我國是全球第二大石油消費國、第一大石油進口國。但一直以來，石油存在儲備能力不足、市場活躍度不高、缺少與國際規(guī)則相適應的交易平臺等不足。而舟山具有區(qū)位優(yōu)勢，擁有較為完善的儲油設施、輸油管道、集疏運體系等，具備發(fā)展油氣全產(chǎn)業(yè)鏈的基礎條件。

“船小好調(diào)頭，舟山經(jīng)濟總量不高、風險可控，試錯的成本較低。”浙江自貿(mào)試驗區(qū)研究院副院長易傳劍表示，把對外開放的壓力測試放在舟山先行先試，不會影響國內(nèi)大局。

在建設之初，浙江自貿(mào)試驗區(qū)舟山片區(qū)便按照“一中心三基地一示范區(qū)”的既定思路，打造國際油氣交易中心，國際油氣儲運基地、國際石化產(chǎn)業(yè)基地、國際海事服務基地，和以油氣為核心的大宗商品跨境貿(mào)易人民幣國際化示范區(qū)。

目前，舟山在煉化加工、油氣儲備、海事服務等各領域呈現(xiàn)龍頭引領、鏈條延伸、輻射帶動的溢出效應，萬億級油氣產(chǎn)業(yè)集群正加速崛起。目前，累計集聚油氣企業(yè)9300余家，2021年油氣貿(mào)易額達7379億元，掛牌5年來貿(mào)易額累計超1.9萬億元，年均增長83％，成為名副其實的能源島。

在中國石化近日發(fā)布的全國港口油氣名單中，舟山港、青島港和惠州港被列為中國三大油氣港，其中舟山港2021年實現(xiàn)石油、天然氣及制品吞吐量1.33億噸，成為我國油氣吞吐量第一大港。

大港口、大戰(zhàn)略、大基地、大項目，探尋舟山的發(fā)展軌跡，一直帶有濃重的工業(yè)色彩。在高質(zhì)量工業(yè)建設進程中，舟山的生態(tài)環(huán)境保護也齊頭并進，2021年PM2.5濃度值全年平均在20左右，空氣質(zhì)量位居全國前列。

舟山依海靠海，還在探索合理開發(fā)和利用海上風電、潮汐能、潮流能，為國家改善能源結構、發(fā)掘綠色新能源提供助力。（完）