光明日報記者 高平 光明日報通訊員 徐紅梅 李文博?

1903年，中東鐵路全線貫通后，滿洲里成為進入中國的首站。

今天，滿洲里市紅色展覽館內，有一把笤帚、一個簸箕、一間土房子。這個名為“晉豐泰”雜貨鋪的秘密交通站舊址散發出厚重的歷史氣息，仿佛低聲輕語一段隱秘而又波瀾壯闊的紅色歲月。

滿洲里紅色展覽館。王化勇攝/光明圖片

中國共產黨建立之后，為加強與共產國際和蘇聯的聯系，開辟了多條通往蘇聯和共產國際的交通線，其中經哈爾濱和滿洲里通往蘇聯與共產國際的交通線是形成時間較早、持續時間較長、發揮作用較大的一條線。這條交通線被譽為“一座紅色的國際橋梁”，中國共產黨許多早期領導人出席共產國際會議或被派往蘇聯學習、工作，大多由滿洲里出境。“哈爾濱到滿洲里這條‘紅色之路’為中國革命和世界革命作出了特殊而重要的貢獻，在中國共產黨的發展歷程中發揮了重要作用。那個時期，數以萬計的旅俄華工途經滿洲里回國，帶回來許多革命書刊，還將親身經歷的俄國十月革命情況介紹給中國人民，加快了馬克思主義在中國的傳播和中國共產黨建立與發展壯大的步伐。”內蒙古自治區滿洲里市歷史文化研究會會長王鐵樵說。

1928年6月18日至7月11日，中國共產黨第六次全國代表大會在莫斯科郊區舉行。這是中國共產黨歷史上唯一一次在國外召開的具有歷史意義的會議，也是在中國革命處于危急時刻召開的一次關鍵性會議。據統計，從滿洲里出境的六大代表共有92名同志，包括我們熟悉的周恩來、鄧穎超、蔡和森、李立三、瞿秋白等人。六大結束后，許多代表經滿洲里紅色國際秘密交通線回國，滿洲里又一次擔當起了護送的重任。

革命工作者使用過的物品和衣物、對接暗號的工具……今天，當我們再次觸摸這些歷史足跡，就像不自覺地打開了一軸悠長的歷史長卷，聽它們講述那催人淚下卻又鼓舞士氣的紅色故事。

滿洲里紅色國際秘密交通站一共存在了18個春秋，直到1937年被破壞。十八年的風雨，見證了年輕的中共逐漸走向成熟，有效保障了每個過境的中共干部、共產國際人員的安全。

100年前，滿洲里以其特殊的地理優勢成為一條“紅色交通線”。100年后，滿洲里融合中俄蒙三國風情，被譽為“東亞之窗”，并成為中國最大的陸運口岸城市和國務院確定的國家重點開發開放試驗區。

2005年，滿洲里紅色國際秘密交通線教育基地被列入全國百家紅色旅游經典景區之一。2006年，該基地擴建完工，包括滿洲里紅色國際秘密交通線紀念廣場等革命歷史遺址遺跡，是全國唯一以共產國際為主題的紅色旅游景點，年接待游客人數超過500萬人。現在，以中共六大為主要內容的紅色旅游展館，按照1：1的比例將當年位于莫斯科近郊的銀色別墅復制到滿洲里國門景區內。煥然一新的紅色展覽館和中共六大展覽館吸引了當地市民和外來游客前來參觀。

漫步今日的滿洲里，盡收眼底的是銀裝素裹的街道和忙著采購年貨的市民。所有人都會記得，今天這片土地上的和平幸福都是一百年前無數人用鮮血和生命換來的。在紅色歷史面前，大家除了倍加珍惜，就是努力向前。

《光明日報》（ 2021年01月25日?06版）