新華社石家莊4月10日電 題：王海新：沖鋒在航班安全保障最前沿

　　新華社記者秦婧

　　下機旅客引導擺渡、機組人員服務保障、發熱旅客行李清關、旅客托運行李交付……從國際客運航班降落在石家莊正定機場的一刻起，王海新和同事們的工作就開始了。作為河北機場集團地面服務部黨委書記，3月24日起，王海新帶領著155名地面保障人員一直奮戰在疫情防控第一線。

　　因新冠肺炎疫情防控需要，石家莊正定機場承擔起了嚴防境外疫情輸入的重要任務，并從3月中旬開始制定針對入境國際航班的保障方案。

　　地面服務部是保障工作中與旅客接觸最密切的崗位，他們肩負著旅客服務、機組保障、行李處理等任務，各個環節息息相關卻又繁雜瑣碎。這些別人眼中的困難，正是王海新“一定要上”的原因。

　　“我全程參與了整個流程和工作方案的制定，明白現場情況一定會與先前預案有所出入，需要有人及時進行調整把控。這個人就應當是我，責無旁貸。”他說。

　　3月24日，石家莊正定機場迎來首個經停分流航班。那是王海新難忘的一天，他和同事們“空腹”工作了15小時。

　　“凌晨4點，我們在專家指導下穿好防護服后就上崗了。為了節約防護服，其間大家不吃不喝，沒有上過一次廁所，還要搬運大量行李，登記發熱旅客信息上報。所有工作結束已經晚上7點，有的人臨近虛脫。”王海新說。

　　首個航班保障結束，身體疲累的王海新卻無心休息。他迅速召集相關人員對首日保障流程進行復盤，梳理短板以提升效率：旅客下機轉運效率不高？那就在機下增加擺渡車引導員，及時調度車輛；現場查找行李時間過長？將行李按旅客姓名的首字母排列，一目了然；多次消毒后行李票信息模糊？設置模糊行李擺放專區，按大小和顏色擺放……

　　堵點接連被疏解，但大量行李的清關交付問題仍然突出。“國際航班旅客行李較多，所有旅客的托運行李都是由行李分揀人員負責清關，壓力大、耗時長、體力不支。”王海新說。

　　自第二個航班保障起，王海新果斷取消崗位界限，讓其他崗位保障人員結束工作后，都來支援行李分揀，他也與大家一起干。經過調整，后續航班的400多件行李僅用5小時就完成了清關交付，用時大幅縮減。

　　經停分流航班保障需要機場、疾控、邊檢、海關等多個部門協同作戰，作為地面保障負責人，王海新積極協調：與邊檢溝通，在辦理入關手續的同時做好行李信息登記，確保行李及時準確轉運；聯系海關，擴大行李提取區，避免旅客聚集；對接醫院，及時準確交付發熱旅客行李。

　　同事們說，正是王海新事必躬親的一次次細致協調、從對講機中發出的一聲聲清晰指令，使得地面保障愈發高效有序。

　　航班到達立馬上崗，工作結束迅速隔離。近一個月沒回家的王海新仍在航班安全保障最前沿戰斗著。