5月20日，由咸寧市城管執(zhí)法委負責實施的咸寧城區(qū)擁堵點整治項目正式開工，項目立足市民交通出行痛點、難點、堵點，更好地提高道路利用率、規(guī)范通行秩序、改善交通環(huán)境。　

首批5個擁堵點整治項目同期開工，分別為：魚水路與永安大道交叉口區(qū)域（南山）改造、銀泉大道與永安大道交叉口改造、銀泉大道與青龍路交叉口改造、金桂路與銀桂路交叉口改造、十六潭路與銀桂路交叉口改造。

此次擁堵點整治參照廣州、深圳等城市交通擁堵點治理的先進經驗做法，并充分考慮了咸寧城區(qū)的實際情況，按照“以人為本、慢行優(yōu)先、精細設計、智慧治理、高效管控”的治堵新理念，將結合道路交通安全、交通管理、精細化建設、街道品質提升、交通組織優(yōu)化、交通信號聯(lián)控、停車管理、全息路口、數字孿生、智慧交通車路協(xié)同等新技術，在不新征用地的情況下，通過交通設施微改造、交通組織微循環(huán)等“雙微改造”措施，以較少的投資、較快的實施速度，挖掘道路通行潛力，緩解擁堵狀況。

今年，咸寧城區(qū)計劃實施25個擁堵點整治。首批開工的5個擁堵點整治項目主要建設內容包括：優(yōu)化渠化島、增加車道數量、優(yōu)化標線設置、增加非機動車專用道、設置二次過街安全島、多桿合一整合、升級智慧交通信號設備、綠化景觀提升等。

以十六潭路與銀桂路交叉口為例，目前交叉口存在的問題有：

早晚高峰期間的排隊車道數不足，車輛排隊近百米；

未設置非機動車專用道，電瓶車與小汽車交叉混行，且鐵路橋墩遮擋部分視線，存在安全隱患；

交叉口范圍內交通組織和表現(xiàn)設計與交通特性不匹配，行人過路距離長且沒有安全島駐足，不滿足新的道路設計規(guī)范要求；

交通標線使用年限較長，部分脫落，不清晰，在夜間或者雨霧天氣下視認效果差，存在隱患。　

（十六潭路與銀桂路交叉口現(xiàn)狀圖）

此次改造將針對十六潭路與銀桂路交叉口現(xiàn)狀存在的問題，主要采取五項“微改造”措施：

（1）因地制宜的拓展路口寬度，增加進出口車道，增加借道左轉，解決車輛排隊空間不足的問題；

（2）設置行人二次過街安全島、非機動車專用道及非機動車道前置等候區(qū)，充分保障行人和非機動車的安全；

（3）優(yōu)化交叉口車行流線組織，改善行車視線被橋墩遮擋的問題。

（4）路燈桿、信號燈桿充分整合，多桿合一設計。

（5）交叉口信號控制設備提檔升級，全面實現(xiàn)智慧管控，提高效率。

（十六潭路與銀桂路交叉口改造效果圖）

預計項目完工后，十六潭路與銀桂路交叉口的通行秩序將有效改善，交叉口排隊長度將大幅縮短，行人和非機動車的通行安全將得到有效保障。

（此次擁堵點整治均進行桿件整合設計，實現(xiàn)多桿合一，上圖為效果圖）

市城管執(zhí)法委呼吁，廣大市民朋友在項目實施過程中，對城區(qū)擁堵點整治工程建設給予理解、支持、參與和奉獻，自覺配合相關部門的指揮和管理，共同營造安全有序的出行環(huán)境。

來源：香城都市報

記者：周陽?通訊員：萬婷?

編輯：黃亞琦?監(jiān)制：陳小彬