中建·咸寧之星配套再升級
咸寧東站開通直達天河機場城際線路
重新定義從咸寧到世界的距離
兩小時飛向世界的遠方
咸寧——天河機場——孝感D7086次列車
據悉,10月11日起,鐵路將實行新的列車運行圖,武漢鐵路部門將增開漢口至孝感東C5337/8、C5339/40次動車2對;增開孝感東至咸寧南動車2對,分別是D7084/1 次、D7082/3次,D7088/5次、D7086/7次。武鐵方面介紹,孝感東至咸寧南動車的開通,實現了武孝城際、武咸城際的互聯(lián)互通,密切了武漢城市圈之間的聯(lián)系。屆時咸寧市民可2小時直達武漢天河機場;廟山、紙坊等沿線站點旅客也可直達機場;旅客往返孝感、咸寧之間更加方便快捷。
鐵路是國民經濟大動脈,在推動經濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的支撐引領作用。1949年年底,全國鐵路營業(yè)里程也只有2.2萬公里。到2018年年末,全國鐵路營業(yè)總里程達到13.2萬公里以上,較1949年增長5倍;“四縱四橫”高鐵網建成運營,我國成為世界上唯一高鐵成網運行的國家;高鐵營業(yè)總里程2.9萬公里以上,是2008年的44.5倍,超過世界高鐵總里程的2/3,居世界第一位。
由于我國地理多樣化、人口密度高的特點,對更為高效便捷的交通需求日益強烈。交通,重新定義地域空間,而城鐵更是折疊了城市間的距離。咸寧市作為武漢市的周邊十市之一,更需要加強與武漢的空間對接,依托武漢實現經濟騰飛。
網絡圖
咸寧,為湖北省地級市,位于湖北省東南部,素有“湖北南大門”之稱,是武漢城市圈和長江中游城市群重要成員。在近些年,咸寧本地年輕勞動力外流嚴重,本地常住人口年齡層結構偏于老齡化,要想謀求城市的長遠發(fā)展,就必須留住本地高新人才,吸納武漢的優(yōu)質資源與人才為咸寧城市化建設提供不竭能源。
網絡圖
在咸寧城市規(guī)劃中,已有向東、南、西方向進行版圖擴展的計劃,而咸寧本地已經建成咸寧北站、咸寧南站、咸寧站和咸寧東站,其中咸寧北站是高鐵站,直通武漢站,是目前最便捷的兩城往來通道,而咸寧南站和咸寧東站是城際鐵路,是武漢與咸寧的“城際公交車”,途中停靠站更多,對于兩城常住人口往來交流的意義更大,因此,真正實現了兩城的空間折疊、版圖接壤。
網絡圖
其中,最值得關注的咸寧東站,作為武咸城際的重要一環(huán),充當著咸寧城市的“東大門”。咸寧東站落地咸寧高新區(qū),所在的武咸城際溝通咸寧、武漢和孝感三個城市。武咸城際途經武漢江夏區(qū)、天河機場,武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)就在江夏區(qū)內,實乃兩城高新區(qū)聯(lián)通的大動脈,其意義不言而喻。咸寧高新區(qū)作為咸寧的城市新中心、創(chuàng)新產能聚集區(qū),對標武漢光谷高新區(qū)發(fā)展模式,引領咸寧城市核變。
中建·咸寧之星,雄踞咸寧高新區(qū),緊鄰咸寧未來城市“綠心”金融港,背靠咸寧政務中心市民之家,把控城市未來脈搏,打造咸寧未來政務文化中心。咸寧東站是咸寧“東進”城市發(fā)展規(guī)劃中的重要一環(huán),與武漢東湖高新區(qū)相望,雙城產能聯(lián)動的引擎。
項目示意圖
中建·咸寧之星一改咸寧老城區(qū)狹小、人口疏密不均的格局,引領現代都市品質人居生活,旨在打造集行政、金融、商務辦公、文化教育、商業(yè)及居住為一體的綜合服務中心,擎領城市未來之光。
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1、本項目注冊名為中建咸寧之星,推廣名為中建·咸寧之星,商品房樓號、房號由政府有關部門初步確定,項目最終名稱及商品房樓號、房號以政府相關文件確認為準。
2、本資料相關內容圖片是對項目所做的示意表現,僅供參考。最終以政府有關部門批準的文件、圖則為準。經政府批準的詳細規(guī)劃已在銷售現場公示,敬請查看。后續(xù)因規(guī)劃及設計方案調整導致信息變化的內容,我司將按照政府要求進行公示。
3、本資料對項目周圍的道路規(guī)劃、環(huán)境、交通、公共設施、各種產品及文字介紹,旨在提供相關信息,不意味著本公司對此作出了任何承諾。
4、本資料為邀約邀請,買賣雙方的權利及義務以雙方簽訂的【商品房買賣合同】為準。
5、本資料2019年9月啟用,相關內容如有更新,請以最新資料內容為準。
編輯:但堂丹
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